Questo è attualmente il pneumatico con la migliore valutazione e c'è un motivo: combina sportività su neve e asciutto e ottimi margini di sicurezza sul bagnato. È stato progettato per mantenere il piacere di guida anche con pneumatici invernali, ma riesce a essere sempre sicuro. Consigliato al 100%.
Il Blizzak è sempre stato un pneumatico invernale focalizzato sulle condizioni di bagnato, ma con il sesto modello Bridgestone ha promesso di migliorare le prestazioni sulla neve e di ridurre la resistenza al rotolamento. I primi test indicano che le promesse sono state mantenute: il Blizzak 6 non ha rivali sul bagnato ed eccelle sulla neve, risultando ideale non solo per i climi cittadini.
L'UltraGrip Performance 3 è uno dei migliori pneumatici che abbiamo visto nei test e, oltre a ciò, la sua disciplina di punta è la prestazione sulla neve, pur mantenendo ottime proprietà sul bagnato, il che lo rende un ottimo candidato per i climi innevati.
Un ottimo pneumatico invernale con caratteristiche di maneggevolezza equilibrate. Ottimo sul bagnato, ma leggermente meno resistente dei modelli più recenti.
Hankook si è intrufolata nuovamente tra i tradizionali pneumatici premium con il suo Icept Evo3. Eccelle nella resistenza all'aquaplaning, fondamentale per gli inverni europei.
Il Wintrac Pro è un'opzione invernale di un produttore olandese che sta diventando un po' obsoleta, ma su strade asciutte e bagnate è ancora all'altezza del segmento premium. Ha qualche piccola debolezza sulla neve, ma per un prezzo inferiore a quello premium potrebbe essere un buon affare.
50%
Cornering circolare sul bagnato
Frenata su asciutto
Manovrabilità sul bagnato
Rumore interno
Trazione su neve
Frenata sul bagnato
Aquaplaning - longitudinale
Aquaplaning -perpendicolare
Manovrabilità su neve
Manovrabilità su asciutto
Frenata su neve
Comfort
Rumore esterno
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255/35 R21 non appartiene alle dimensioni più popolari per gli pneumatici di invernali - sono disponibili 5 modelli di pneumatici, che possono essere confrontati con 155/60 R15, 170/60 R17, 160/60 R14. Analizziamo le dimensioni - 35 è l'altezza del pneumatico, che viene calcolata come 35% della larghezza del pneumatico (255mm), il che significa che l'altezza del fianco è di 89.25 mm. Il diametro della ruota è R21, il che significa che si adatta a una ruota di diametro 21 pollici/533.4 mm. La circonferenza totale del pneumatico è di 2236.5 mm, che è molto simile a 235/65 R16(2236.5 mm), 255/40 R20(2236.81 mm), 255/45 R19(2237.13 mm), 215/65 R17(2234.61 mm), 285/40 R19(2232.42 mm), 235/60 R17(2242.47 mm), 205/75 R16(2242.78 mm). Sono disponibili più indici di velocità per i pneumatici invernali in 255/35 R21: V(240km/h), W(270km/h). Lo stesso vale per gli indici di peso: 98, 101.