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Varianti Continental PremiumContact 6 255/50 R19
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255/50 R19 è 70mm più largo della dimensione più stretta (185) e 70mm più stretto di quella più larga (325). Questo profilo di 50 significa che l'altezza del fianco del pneumatico è pari al 50% della larghezza del pneumatico (255 mm), il che si traduce in un'altezza del fianco di 127.5 mm. In 255/50 R19, c'è solo un indice di velocità possibile per Continental PremiumContact 6 - "Y", che va bene per velocità fino a 300 km/h. Nel 255/50 R19, il PremiumContact 6 di solito gareggia contro il Turanza 6, che è uno pneumatico del Bridgestone con una valutazione del 77%, rispetto al 78% del Continental in questione.
255/50 R19 107 Y
| Negozio | Prodotto | Scorta | Disponibilità | Spedizione | Prezzo | Azione |
|---|
Continental PremiumContact 6 prodotto in 266 dimensioni, a partire da 185/65 R15 fino a 325/40 R22.
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Molto buono
Classificati n°2 su 10
Il Continental PremiumContact 6 si è aggiudicato il secondo posto tra i dieci concorrenti, con una valutazione finale di "Molto buono". Questo pneumatico si è distinto per i suoi spazi di arresto notevolmente ridotti su superfici asciutte, offrendo un'ampia gamma di limiti sicuri con ampie riserve sia sul bagnato che sull'asciutto. La silenziosità di passaggio e la rumorosità interna lo hanno ulteriormente distinto, ottenendo il massimo dei voti in termini di comfort, frenata sull'asciutto, cambio di corsia sull'asciutto e rumorosità esterna, a dimostrazione delle sue capacità superiori in queste discipline. Nonostante le ottime prestazioni, è rimasto leggermente indietro rispetto al suo predecessore, il Conti SC 7, in termini di reattività dello sterzo, mostrando una tendenza al sottosterzo e un livello di aderenza marginalmente inferiore.
Molto buono
Classificati n°2 su 10
Il Continental PremiumContact 6 si è aggiudicato il secondo posto tra i dieci concorrenti, con una valutazione finale di "Molto buono". Questo pneumatico si è distinto per i suoi spazi di arresto notevolmente ridotti su superfici asciutte, offrendo un'ampia gamma di limiti sicuri con ampie riserve sia sul bagnato che sull'asciutto. La silenziosità di passaggio e la rumorosità interna lo hanno ulteriormente distinto, ottenendo il massimo dei voti in termini di comfort, frenata sull'asciutto, cambio di corsia sull'asciutto e rumorosità esterna, a dimostrazione delle sue capacità superiori in queste discipline. Nonostante le ottime prestazioni, è rimasto leggermente indietro rispetto al suo predecessore, il Conti SC 7, in termini di reattività dello sterzo, mostrando una tendenza al sottosterzo e un livello di aderenza marginalmente inferiore.
| Nome | |||||||
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| Continental PremiumContact 6 | |||||||
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