245/40 R19 è 40mm più largo della dimensione più stretta (205) e 40mm più stretto di quella più larga (285). Questo profilo di 40 significa che l'altezza del fianco del pneumatico è pari al 40% della larghezza del pneumatico (245 mm), il che si traduce in un'altezza del fianco di 98 mm. In 245/40 R19, c'è solo un indice di velocità possibile per Michelin PILOT ALPIN 5 - "V", che va bene per velocità fino a 240 km/h. Nel 245/40 R19, il PILOT ALPIN 5 di solito gareggia contro il UltraGrip Performance 3, che è uno pneumatico del GoodYear con una valutazione del 96%, rispetto al 99% del Michelin in questione. L'ultimo test in questa dimensione di pneumatici è stato condotto da Autobild nel 2022, dove il modello PILOT ALPIN 5 ha ricevuto il punteggio "Buono" e si è classificato al 4° posto. è stato testato su un Cupra Formentor.
AutoMotorSport Test pneumatici invernali 2022 245/45 R19 Molto buono Classificati n°1 su 8Assicurandosi la prima posizione tra otto concorrenti, il Michelin Pilot Alpin 5 ha stabilito un punto di riferimento impressionante nello sport automobilistico invernale, guadagnandosi una valutazione finale di "Molto buono". Questo pneumatico è stato celebrato per le sue eccezionali dinamiche di guida, che comprendono risposte dirette dello sterzo, alti livelli di aderenza, ampi margini di sicurezza e un equilibrio supremo sulla neve. Inoltre, ha dimostrato di possedere gli spazi di arresto più brevi, un'elevata stabilità in curva e un'eccellente precisione di guida su superfici asciutte. Nonostante le prestazioni superiori, il pneumatico ha mostrato alcuni punti deboli. Presentava carenze nella frenata su strade bagnate ed era incline all'aquaplaning precoce, soprattutto in curva, accompagnato da un rumore evidente in curva. Tuttavia, ha eccelso in numerose discipline, risultando ineguagliabile in frenata sull'asciutto, maneggevolezza sull'asciutto, cambio di corsia sull'asciutto, risposta dello sterzo sull'asciutto, frenata sulla neve, maneggevolezza sulla neve, maneggevolezza sulla neve oggettiva, guida laterale sulla neve e trazione sulla neve. Queste prestazioni a tutto tondo hanno consolidato la sua posizione di concorrente di punta negli sport automobilistici invernali, nonostante le piccole concessioni richieste sulle superfici bagnate.
